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美孚SHC100合成航空润滑脂
- 更新时间：2017-09-19
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熊海生 先生（业务经理）
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美浮SHC100合成航空润滑脂
合成航空润滑油
产品描述
美浮航空润滑脂100是一个合成润滑脂相结合的特性合成烃(PAO)合成基液与高质量锂复合皂增稠剂。增稠剂体系提供了一种高滴点,耐水洗,和顽强的结构稳定性。的合成基础油的物理性质,结合选择的添加剂,提供出色的保护对磨损、生锈、腐蚀、高温退化。合成基础油的无蜡特性允许低温流动性/可泵性和较低的启动和运行扭矩值。美浮航空润滑脂100飞机车轮轴承应用的产品。
特性和好处
航空润滑脂100埃克森美浮产品工程师和关键的oem厂商,确保飞机轮轴承的润滑剂会提供特殊的性能。这项工作有助于确认埃克森美浮的实验室测试结果显示100美浮航空润滑脂SHC出色业绩包括润滑脂寿命长,增强轴承保护和轴承在飞机轮子,和宽温度范围的应用程序。
美浮航空基础油润滑脂SHC 100因其特殊的热/抗氧化潜能。 的锂复合增稠剂技术开发和使用特定的添加剂来提。
美浮航空润滑脂100提供以下特点和优点:
特性 | 优势和潜在的好处 |
高粘度指数(VI)基础股票没有蜡的内容 | 广泛应用温度范围,具有优良的高温保护和低扭矩,容易在低温下启动。 |
杰出的高温和低温性能 | 厚液体电影防止磨损的设备零件在高温下操作 |
防止磨损、生锈和腐蚀 | 减少停机时间和维护成本,因为减少更换设备部件 |
良好的结构稳定性和抗氧化性能 | 长再润滑间隔和提高轴承寿命 |
在水的存在突出的结构稳定性 | 的油脂在敌对的潮湿环境中保留部分 |
低波动性 | 小的润滑油 |
应用程序
美浮SHC100航空润滑脂建议航空应用程序需要一个润滑剂,可以执行正常的功能,然而,远远超出了在高、低温度和长寿命性能。这是NLGI 2级/ ISO 100 VG油脂有大多数矿物油的低温泵送阻力NLGI级0油脂。它提供了杰出的保护在操作温度从-54oC(-65oF)-65oC(350oF)。
美浮航空润滑脂SHC 100建议高速、重负荷应用如轮轴承,以及慢速度、高负载应用,如起落架轴承、幻灯片和关节。
美浮航空润滑脂100批准为车轮轴承润滑脂主要飞机轮制造商。
典型的属性
测试方法 | 美浮航空润滑脂100(1) | 规范的限制 | |
NLGI | 2 | ||
Soap类型 | 锂复杂 | ||
结构 | 视觉 | 光滑,轻微的策略 | |
颜色 | 视觉 | 红色的 | |
基础油粘度, | ASTM D 445 | ||
40oC | 100 | ||
100oC | 14.5 | ||
渗透在25oC(77oF),60,mm / 10 | ASTM D 217 | 280 | 255 - 300 |
延长工作稳定,100000 | 313 | 313 | 350 max |
滴点、oC(oF) | ASTM D 2265 | 278(532) | 246(475)分钟 |
铜带腐蚀,24小时在100oC | ASTM D 4048 | 通过 | 1 b Max |
四球磨损、疤痕dia,毫米 | ASTM D 2266 | 0.5 | 0.8 Max |
四球EP,焊接负载、装饰 | ASTM D 2596 | 250 | |
四球EP、负载磨损指数、装饰 | ASTM D 2596 | 40 | |
水冲刷、wt % | ASTM D 1264 | ||
1小时在79oC(175oF) | 7 | ||
1小时41岁oC(105oF) | 3 | 20 Max | |
防锈、48小时在125oF,生产1毫米dia腐蚀斑点 | ASTM D 1743 | 通过 | 在2 0 3轴承 |
psi氧化、压力下降 | ASTM D 942 | ||
100人力资源在99oC(99oF) | 3 | ||
500人力资源在99oC(99oF) | 5 | ||
油分离,30小时在177oC,wt % | ASTM D 6184 | 7 | 12max |
蒸发,30小时在177oC,wt % | ASTM D 972 | 5 | |
污垢,粒子/毫升 | 3005 | ||
25 - 125微米 | 通过 | 1000 Max | |
大于125微米 | 通过 | 0 | |
低温度。扭矩@ -54oC(-65oF),纳米(g-cm) | ASTM D 1478 | ||
开始 | 0.3(3100) | 2.0(20400) | |
运行 | 0.1(1020) | 0.5(5100) | |
(1)适度范围内的值可能不同 |
